NTN株式會(huì)社（以下稱(chēng)NTN）把自主研發(fā)的特?zé)崽幚砑夹g(shù)“HA-C^*1”應(yīng)用于深溝球系列，開(kāi)發(fā)出“HA-C軸承”，已正式向汽車(chē)領(lǐng)域推廣。

“HA-C軸承”采用了能實(shí)現(xiàn)業(yè)界最大負(fù)載容量的「HA-C」技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了軸承的小型輕量化。本產(chǎn)品將為電動(dòng)及混動(dòng)汽車(chē)（EV•HEV）的驅(qū)動(dòng)單元e-Axle、HEV及燃油車(chē)用變速器、壓縮機(jī)等汽車(chē)領(lǐng)域提供解決方案，為車(chē)輛的節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。

“HA-C軸承(左)”與傳統(tǒng)產(chǎn)品(右)的尺寸對(duì)比

平行軸e-Axle中的應(yīng)用例(紅圈內(nèi))

“HA-C”是NTN自主研發(fā)的特殊熱處理技術(shù)，通過(guò)讓硬質(zhì)元素更多更穩(wěn)定地散布于材料，最大限度地提高軸承的表面硬度，實(shí)現(xiàn)高負(fù)載能力。

采用該技術(shù)的“HA-C軸承”在保證與傳統(tǒng)品同等壽命的前提下，外徑縮小約15%、寬幅縮減約30%、重量減輕約55%^*2，能滿(mǎn)足e-Axle，變速器等各類(lèi)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)軸承小型輕量化的需求。

此外，為省油節(jié)電，驅(qū)動(dòng)裝置用潤(rùn)滑油本著降低摩擦力矩的目的，正朝低粘度化方向發(fā)展。但低粘度潤(rùn)滑環(huán)境使得軸承各部件易發(fā)生直接的金屬接觸，導(dǎo)致軸承壽命縮短，磨損加劇。同時(shí)軸承也更易發(fā)生因油中異物導(dǎo)致的內(nèi)部損傷。而「HA-C軸承」不僅能長(zhǎng)壽命化，也更耐異物更耐磨損，可應(yīng)對(duì)上述的苛刻環(huán)境。

自2024年5月發(fā)表了該技術(shù)以來(lái)，NTN收到眾多關(guān)于「HA-C」技術(shù)實(shí)現(xiàn)軸承小型輕量化及長(zhǎng)壽命的咨詢(xún)與需求，故推進(jìn)了采用該技術(shù)的軸承開(kāi)發(fā)，目前性能驗(yàn)證等環(huán)節(jié)已完成，現(xiàn)正式啟動(dòng)“HA-C軸承”的市場(chǎng)推廣。

NTN將把“HA-C軸承”作為推動(dòng)e-Axle等汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)小型輕量化及高效化的核心產(chǎn)品來(lái)推廣，為汽車(chē)節(jié)能貢獻(xiàn)力量。同時(shí)，我們也會(huì)發(fā)揮該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，積極拓展其應(yīng)用場(chǎng)景，致力于將技術(shù)推廣到汽車(chē)以外的更廣闊領(lǐng)域。

產(chǎn)品特性

(與NTN標(biāo)準(zhǔn)軸承對(duì)比)

01　高負(fù)載容量

靜態(tài)負(fù)載容量提升至2倍，重載工況下的滾動(dòng)疲勞壽命延長(zhǎng)至8倍以上^*3

通過(guò)高負(fù)載容量化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)軸承的小型輕量化

(替代案例：軸承外徑縮小約15%、寬度縮減約30%、重量減輕約55^*2)

02　耐異物性

在異物潤(rùn)滑環(huán)境下，滾動(dòng)疲勞壽命可達(dá)4倍以上^*3

03　高溫環(huán)境下的尺寸穩(wěn)定性

150℃環(huán)境溫度下的長(zhǎng)期尺寸變化率抑制至1/2以下

04　耐磨損性

磨損量降低至1/300以下^*4

*1)HA-C：High Antiwear and Capacity(耐磨損與高負(fù)載)

*2)針對(duì)目錄標(biāo)準(zhǔn)系列。特殊尺寸有進(jìn)一步縮小尺寸的可能

*3)經(jīng)追加驗(yàn)證，比研發(fā)初期的數(shù)值有進(jìn)一步提升

*4)基于苛刻潤(rùn)滑條件下的NTN試驗(yàn)結(jié)果

（來(lái)源：NTN）